这漫漫的自驾之路，我创造了各种各样的个人纪录，对于同龄人来讲，表面上是对体力极限的一个挑战：开始，曾经单人连续驾驶20个小时行驶1600公里视为是自己的得意之作，后来从拉萨单人单车4000多公里自六盘山3日返京，为履行对女儿的承诺，单人驾车从红其拉普山口5100公里四日返京，直到前不久自西双版纳56小时两人轮换连续驾驶四千多公里自广西返京，一次比一次令人震撼。我曾经在五千多米海拔的地方过夜，在大兴安岭的茫茫林海中迷路，在福建单车涉水，在长白山遇大雾，丹东遇暴雨，新疆沙漠戈壁陷车，两次在山路高速行驶爆胎，湿地侧滑，严寒，高温，水土不服，毒虫叮咬，摔伤，路遇劫道的，敲诈的，行骗的......我都战胜过来了，实际上是对心理上的一种挑战。

    有人会问，或许很多人都会问，你这样做的意义何在？消耗钱财，消耗生命，游山玩水，远离妻女，有何价值？

    一个正常的人做事，肯定是要选择自己认为有意义的事情去做。首先说对于个人。每个人都会选择一种适合于自己的生活方式和修练方式，目的是为了提高自己，其中包括生活品质和思想修养，以自己的积蓄投入自己之所爱，使人感到无比的幸福，这是每个人最起码的选择。游历山河的同时拍下美景，记下心得，给自己的生命中留下烙印，积累下一笔美好的人生财富，这是对自己身心的一种陶冶。开阔视野，调整心态，自我修练，这是对人生境界的一种提高。

    再说对于妻女。就我的理解，女人最需要的是安全感。而安全感并不是来自于日夜相伴。做丈夫，做父亲，在家里是一个精神支柱，哪怕你不是经济支柱都没关系，但你的存在会使妻女有一种安全感和稳定感。行程万里的历练，增强了克服困难的能力，回到家中，给他们讲述旅途的艰难，和他们一起分享战胜困难的快乐，让他们觉得男人是顶天立地的，而这种能力总有一天会使用在家庭里，为他们挡风遮雨。同时，为了一句承诺，我可以日夜兼程，不惜代价去完成，体现男人的信用和责任。妻子和女儿，这是你需要的，你得到了，对于你们付出的代价，在将来的日子里我会回报的，而且由于我的历练提高了我回报的效率，不觉得高兴吗？当然高兴，不然早就跟我闹翻了。

    最后说对于社会。人到中年，伴随着你的成功和你的体能下降必然会带来一些心理问题，被统称为中年危机。挑战这种危机，每个人都有自己独特的方法，我将自己的方法贡献给大家来分享，用我的行动来证明四十岁的人依然有无限的潜力。行走于山水之间，必然会淡泊很多的东西，人们或许认为看破红尘就会对社会没有什么意义了，其实正好相反。你看得越多，就会觉得自己越渺小，回到现实生活以后就会更加努力地去加强你在社会上的份额，假如不能，我们还有一个办法，那就是减少对社会的苛求和消耗，做一个更环保的人。

    我能，你也能。

    我一直认为，王石去爬山对社会的价值远比盖几栋楼要高得多。起码他的行为激励了我，我就有责任去激励别人。我是平凡的社会一员，对这个社会所能尽的贡献是微薄的，但我尽力做到对于社会的索取也是微薄的。社会给予我的，我去加倍回报，这是我所能够做到的。

    十万公里的驾驶，在一年之内完成，二十多万字的文字，在一年之内写就，肯定会影响自己原有的事业，同时给身体带来一些损害，甚至由于过度劳累引起旧疾复发，有人又会问，你觉得这值得吗？

    我们生活在这个社会中，你得到任何的东西都需要付出代价，你不去这样想，那就是一种无赖逻辑，包括强盗都要付出代价。好了，把你付出的一切算作成本，金钱、时间、包括健康。其实放弃本身是最大的成本，收益是什么呢？是你舍得放弃了。人生修练如果能够达到那种任何事情都舍得放弃的话，那就离佛的境界不远了，反正我是做不到。

   人生有的时候像跳高，最后一定是以跳不过去为结束的，也就是说最后的那一搏永远是失败的。但是你失败之前的那一次将是你的辉煌顶峰。因此我们没有道理害怕失败，没有道理担心会有遗憾，我们只管去努力尝试，不要管别人怎么看，也许跳过去了使你的辉煌更进一步，跳不过去，我尽努力了，不会有后悔。